"Tresse alpine". Portails coulissants budgétaires - étape par étape, estimation

Instructions de bricolage pour la fabrication et l'assemblage de portails coulissants

À la fin d'une saison de construction et d'aménagement paysager, les préparatifs commencent pour la suivante. Pour ceux qui viennent de commencer à «élever de la terre vierge» et pensent à l'avenir de la clôture, FORUMHOUSE propose une idée d'histoire intéressante de l'un des utilisateurs. DmitryYAD partage son expérience dans la construction d'une clôture en bois.

Fabrication de chariots

Je tiens à dire tout de suite que je ne suis pas un soudeur ou un serrurier professionnel. Je pense que n'importe qui peut faire une telle porte, et pour que vous n'ayez pas besoin de passer beaucoup de temps à chercher des informations, je vais essayer de tout décrire en détail. Donc, j'ai besoin d'une porte: longueur des vantaux - 4 mètres, hauteur - 1,8 mètres.

Chariots: J'ai acheté 2 plaques métalliques de 8 mm d'épaisseur dans un bureau de métallurgie. J'ai tout coupé avec un grinder et dans un étau. Dimensions du blanc: 180 × 115 × 60 mm.

Ensuite, j'ai percé des trous (cela a pris le plus de temps et d'efforts) d'un diamètre de 17 mm. Dans un coin de 75 mm (acheté au même endroit), j'ai découpé des équerres de support 55 × 50 × 100 mm.

Épingle à cheveux, 19 mm de diamètre, achetée à Castorama - 200 ₽; coupé à 48 mm et tourné à 17 mm de diamètre. Roulements, 303 dimensions: 47 mm à l'extérieur, 17 mm à l'intérieur - 80 roubles chacun.

Taille de la plaque de base 120 × 250 mm. Étant donné que mon site a une différence de hauteur, plus tard j'ai fait des plaques de réglage. Au départ, j'avais prévu d'utiliser un tuyau de 60 × 60 × 4 mm et de réaliser 4 roulements dans des chariots. La tâche a été compliquée par le fait que le rail de guidage mesurait 5,9 m et que j'ai dû le transporter jusqu'au village à 120 km en voiture. Comme prévu, je dois le couper en deux et le souder sur place, mais j'ai besoin de faire un prototype. Je n'ai pas trouvé un tel tuyau, mais j'ai trouvé 60 × 60 × 3 mm - mais dans ce cas, la taille intérieure est de 60-3-3 = 54 mm, et le roulement est de 47 mm, 7 mm de jeu, c'est beaucoup. Par conséquent, j'ai mis 2 roulements de compensation sur un chariot et laissé l'autre inchangé.

Le coût des voitures est de 1500 roubles par paire. Si vous avez besoin de clarifier quelque chose, écrivez dans les commentaires, je l'ajouterai.

Guider

Le prototype s'est avéré. Les chariots bougeaient bien, même au niveau de la soudure. J'ai acheté un tuyau dans un entrepôt métallique, il coûtait 1 800 roubles pour 6 mètres, je l'ai coupé et emmené au village. Soudage - J'ai nettoyé le point de coupe de chaque segment à un angle de 45 degrés sur 1-1,5 mm, je l'ai serré avec deux pinces en diagonale dans les coins. J'ai soudé 1 à 2 cm chacun, je les ai retournés encore et encore 1 à 2 cm chacun pour éviter que le métal ne surchauffe.

Largeur de coupe - 18 mm. Tout d'abord, j'ai dessiné un marqueur blanc sur toute la longueur. Nous ne le coupons tout simplement pas à l'œil nu! J'ai utilisé un morceau de plaque plate: je l'ai serré avec des pinces et le long de celui-ci, comme un guide, je l'ai conduit avec une meuleuse. Pendant longtemps, mais exactement. La coupe entière a pris 2 heures et 10 disques à tronçonner. L'ensemble du système coûte 3500 ₽.

Au fait, à propos de l'épingle à cheveux de Castorama. J'ai montré ce post à mes amis ayant une formation technique. On m'a dit qu'il était préférable d'utiliser des boulons au lieu de ce goujon, avec un facteur de résistance de 8,8. Prendre note.

Installation du canal de support

J'ai acheté un canal d'une largeur de 200 mm dans un entrepôt métallique, j'ai donné 2000 ₽ pour 2 mètres. De l'intérieur, j'ai soudé 2 tuyaux de support d'un diamètre de 75 mm et d'une longueur de 1200 mm. Le pilier a également été soudé au canal, obtenant ainsi une seule fondation sur trois supports.

Après avoir marqué au sol, il a commencé à creuser un trou pour la fondation. Taille de la fosse 2000 × 400 mm. Comme je l'ai écrit plus tôt, toute la zone est en argile rouge. J'ai creusé toute la journée, je me suis souvenu de tous les mots obscènes. Remplissage de mortier utilisant la même technologie que les poteaux de clôture: d'abord de la pierre concassée, puis une solution très liquide. Immédiatement inondé environ un quart de la profondeur et laissé pendant une semaine. Toute la semaine, j'ai été consumé par des doutes sur l'exactitude de la fondation. Le samedi suivant, j'ai décidé d'ajouter une armature. J'ai découpé l'armature, d'un diamètre de 10 mm, en morceaux de 400 mm et j'ai battu directement dans l'argile de 250 mm. Soudé au tuyau, augmentant ainsi la zone de résistance de la fondation. Le même jour, il a versé la solution au niveau du sol. Et dimanche j'ai fini avec la fondation. J'ai versé environ 250 litres de solution au total, je n'ai pas compté les gravats, mais je pense que la même quantité est allée.

Cadre de porte

J'ai acheté un tuyau, 50 × 50 × 2 mm, 3 pièces pour 900 roubles, en plus, j'avais aussi 3 mètres - ce n'était pas suffisant. Par conséquent, ma porte n'a qu'une seule entretoise diagonale. Maintenant, je regarde la déformation - tout semble aller bien, mais je vais quand même en mettre un autre.

Le cadre entier a pris une demi-journée. T. Le métal étant mince, prenez une électrode de 3 mm et réglez le courant à une valeur inférieure.

Assemblage de la porte

Il est temps de «marier» le système avec le cadre.

J'ai attrapé les chariots en soudant en trois points. Chariot avec compensation et roulements - à droite. Avec l'aide de sa femme, de sa fille et de 2 pinces, le cadre a été mis en place.

J'ai soudé des sections de 100 mm, puis l'intervalle est de 300-500 mm, cela est également dû à la surchauffe et à la déformation. Ils ont peint l'apprêt-émail sur de la rouille - grâce à ma fille (je déteste peindre moi-même)!

Rouleaux supérieurs

Cela s'est avéré plus difficile avec eux, car je n'ai rien trouvé en solde. Je me suis promené dans tous les magasins, mais il n'y a rien de convenable à la vente. En guise de support, j'ai pris un coin de 50 mm et une épingle à cheveux de 16 mm, au lieu de rouleaux - roues d'un panier.

Je voulais mettre les mêmes roues à l'intérieur, mais la taille des roues est de 145 mm et la distance entre le poteau et le portail est trop grande. J'ai dû mettre le même roulement 303.

Récepteurs, rouleau de support

Le récepteur supérieur et inférieur - plié à 2 mm d'un morceau de métal (il est préférable de faire à partir de 3 mm) et échaudé. Pour le rembourrage, collé en polyuréthane.

Le rouleau de support était constitué de 203 roulements (303 est possible).

Temps écoulé, estimation

En fait, c'est tout. Il ne sert à rien de décrire le processus d'ajustement, car il sera différent pour tout le monde. Maintenant les chiffres exacts. Tout d'abord, combien de temps a été passé sur un nœud particulier (7 à 8 heures par jour ouvrable), puis combien de roubles.

• Voitures - 2 jours, 1500 ₽.
• Guide - 0,5, 2000 ₽
• Fondation (avec du métal) - 2,5, 3000 ₽
• Cadre de but - 1, 3000 ₽.
• Panneaux de porte (avec peinture) - 1, 2000 ₽.
• Ajustement - 1 jour, 0 ₽.

Arrondissez à 12 000 ₽ et 8 jours de travail.

P. S. Le coût d'une porte dans notre région est d'environ 50 000 roubles. Cela se traduit par de multiples économies. Essayer, faire - Je suis sûr que vous réussirez! Bonne chance!

"Tresse alpine":

1. "Tresse alpine". Construction de clôture

2. "Tresse alpine". Motivation

3. "Tresse alpine". Portails coulissants pour 12 mille roubles

4. "Tresse alpine". Portails coulissants budgétaires - étape par étape, estimation

Plus d'histoires à la première personne - dans la section thématique.

Nous convenons que Dmitry est génial, comme lui!

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