Gravitateur de Thomas Brown - une configuration qui remet en question la théorie d'Einstein

Bonjour chers abonnés et invités de ma chaîne! Aujourd'hui, je veux vous parler d'un appareil incroyable qui a été créé il y a près de cent ans et en au cours du 20e siècle, il a été constamment amélioré, mais malheureusement, il n'a pas encore trouvé d'application dans les le monde.

Je parle du soi-disant gravitateur Thomas Brown, qui est littéralement capable de libérer (effet électrolytique). Intéressant? Commençons alors.

Histoire du gravitateur

L'impulsion pour la création de cet appareil étonnant a été la découverte de l'effet Biefeld-Brown, qui est le suivant:

L'effet Biefeld - Brown n'est rien de plus qu'un phénomène électrique de formation d'un vent ionique, qui transfère son élan aux particules neutres qui l'entourent.

Ainsi, en 1921, en expérimentant le tube Coolidge, Thomas a presque accidentellement découvert que si vous mettez la balance un tube avec une électrode positive sur le dessus, son poids a diminué, et s'il y avait une électrode «moins» sur le dessus, alors la masse est vice versa augmenté.

Ainsi, Thomas Townsend Brown, un inventeur américain, a consacré presque toute sa vie à première création puis amélioration du mécanisme, qui est devenu connu sous le nom de "graviteur" ou "Gravitateur".

Au cours des sept prochaines années, Brown étudie activement le phénomène et crée un appareil. Et déjà en 1928, il déposa un brevet au British Patent Office.

Plus particulièrement, dans la documentation qui l'accompagne, Brown indique que l'appareil qu'il a créé fonctionne au repos par rapport à l'univers.

Et cela, pendant une minute, va à l'encontre de la théorie de la relativité spéciale d'Albert Einstein.

Le scientifique a activement essayé de présenter l'appareil qu'il avait créé aux masses. Ainsi, en 1930, le mécanisme a été proposé à une entreprise comme General Motors.

Déjà en 1932, l'appareil était proposé aux militaires. Mais les deux tentatives ont échoué.

Mais le scientifique n'a pas abandonné et a continué à améliorer le mécanisme.

L'armée américaine s'est néanmoins intéressée au développement et a commencé à financer ses travaux. En conséquence, un projet a été créé sous le nom de code «Winter Harbour».

Grâce au travail effectué, il a été possible de créer plusieurs appareils à la fois, qui avaient la forme de disques d'un diamètre de 0,6 à 0,9 mètre.

Des essais en vol circulaire ont montré que les véhicules sont capables d'accélérer jusqu'à 200 km / h et que la tension de fonctionnement de l'installation est de 5 kV.

Le plus étrange est que les recherches du scientifique ont été réduites selon les données officielles en raison de leur futilité et de leur inutilité pour une utilisation pratique. Mais les rumeurs suggèrent le contraire.

Le scientifique est décédé à l'automne 1985 et tous ses développements et divers équipements ont été vendus le plus à différentes organisations et toutes les recherches et travaux ultérieurs sur le gravitateur ont été complètement interrompu.

Si vous avez aimé le matériel, évaluez-le comme et republiez, écrivez également dans les commentaires ce que vous pensez du moteur et de son "désespoir".

Et merci d'avoir lu jusqu'au bout!