La durée de vie de la batterie au lithium-ion peut être prolongée avec un nouveau revêtement de cathode

Malgré de nombreuses tentatives pour trouver une alternative adéquate aux batteries lithium-ion existantes, elles dominent toujours le marché des batteries.

Par conséquent, certains scientifiques sont engagés dans leur modernisation directe pour augmenter les caractéristiques existantes.

Une équipe de recherche du Laboratoire National d'Argonne en collaboration avec des scientifiques de l'Université de Hong Kong et technologies ont développé un tout nouveau revêtement de cathode, qui améliore considérablement les performances batteries lithium-ion.

Quel est le problème avec les batteries lithium-ion

Comme vous le savez, les batteries lithium-ion présentent un certain nombre d'inconvénients importants. Et l'un des principaux inconvénients est le fait qu'une quantité excessive d'oxygène peut être libérée au niveau de la cathode, qui réagit avec l'électrolyte.

En conséquence, un film est formé autour de la cathode, ce qui réduit le flux d'énergie et réduit ainsi considérablement les performances de la batterie.

Désormais, afin de neutraliser ce facteur négatif dans la plupart des batteries, la cathode est recouverte d'un revêtement spécial. Mais un tel revêtement réduit inévitablement le passage des ions lithium, diminuant ainsi le rendement global de la batterie.

Et comme le revêtement appliqué ne recouvre toujours pas complètement la cathode, là où elle n'est pas là, des processus de dégradation ont toujours lieu.

Solution proposée

Ainsi, afin de pallier cet inconvénient, il a été proposé d'utiliser un revêtement différent pour la cathode. Et un polymère appelé PEDOT.

Des expériences ont montré que ce polymère protégeait parfaitement la cathode et en même temps n'interférait pratiquement pas avec le passage des ions lithium.

Et comme ce polymère est formé à partir de gaz grâce à l'utilisation d'un dépôt chimique oxydatif, il recouvre complètement la cathode et ne laisse donc aucune zone vulnérable dessus.

Le nouveau revêtement a permis d'augmenter la tension de fonctionnement de la batterie lithium-ion de 4,2 V à 4,6 V. Et, selon les chercheurs, cela réduira le coût final des batteries et augmentera la durée de vie des batteries elles-mêmes.

La date de mise en vente des batteries lithium-ion modifiées n'est pas signalée. Mais étant donné que la technologie de production d'une nouvelle cathode revêtue n'est pas si compliquée, les choses risquent de se produire très rapidement.

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