Les scientifiques ont créé une batterie en métal liquide qui reste liquide à température ambiante

Les batteries à l'état liquide et solide ont leurs propres avantages et inconvénients. Mais des scientifiques de l'Université du Texas à Austin ont développé un tout nouveau type de batterie à métal liquide, dans lequel ils ont réussi à combiner le meilleur de différents types de batteries.

Le prototype créé d'une batterie à métal liquide est le premier au monde à pouvoir pleinement fonctionner à température ambiante. Découvrons-en plus sur le nouveau produit.

Qu'est-ce qu'une batterie à métal liquide, quels sont ses avantages et ses inconvénients

Comme vous l'avez probablement déjà compris dans les batteries à métaux liquides, les électrodes sont constituées de métaux liquides. Cette approche offre plusieurs avantages importants à la fois, à savoir:

• Dans de telles batteries, la formation de dendrites nocives pour la batterie, qui au fil du temps détruisent la structure de la batterie (ce qui entraîne une diminution de la capacité et une panne supplémentaire de la batterie) est simplement impossible.
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• Les batteries en métal liquide sont très évolutives. En effet, pour augmenter la batterie, il suffit de prendre une grande capacité et d'y verser plus de liquide.

Mais, comme dans de nombreuses autres technologies, les batteries liquides présentent un inconvénient majeur.

Afin de maintenir les métaux à l'état liquide, la plupart des batteries à métal liquide devaient être constamment chauffées à une température d'au moins 240 degrés Celsius.

Un tel inconvénient a considérablement réduit la possibilité d'utiliser des batteries liquides. En effet, leur travail nécessitait un équipement assez encombrant.

Ce que les scientifiques ont fait

Mais dans le nouveau développement, les ingénieurs ont décidé d'utiliser des alliages qui peuvent rester liquides à des températures plus acceptables. Pour cela, il a été décidé d'utiliser un alliage sodium-potassium pour l'anode et un alliage gallium-indien pour la cathode.

Ce sont ces alliages qui peuvent rester à l'état liquide à une température de 20 degrés Celsius.

Ces deux électrodes de métal liquide ont été séparées par un électrolyte organique, également à l'état liquide.

Comme les chercheurs l'assurent, au cours des expériences, il a été constaté que la batterie expérimentale était chargée plusieurs fois plus rapidement et avait une densité nettement plus élevée.

Quelles sont les perspectives de développement

La suppression de la barrière thermique ouvre la plus large gamme d'applications pour les batteries à métal liquide dans une grande variété de domaines et d'applications, selon l'un des principaux auteurs de l'étude.

Mais avant qu'un nouveau type de batterie puisse trouver une utilisation commerciale, certaines difficultés doivent être résolues. En particulier, le gallium utilisé est un matériau assez coûteux et son utilisation industrielle n'est pas entièrement justifiée économiquement.

Par conséquent, les ingénieurs de l'institut ont maintenant orienté leurs efforts vers la recherche d'un alliage plus répandu et, par conséquent, moins cher pour les électrodes de batterie. De plus, des travaux sont en cours pour augmenter la densité énergétique de la batterie.

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