Chaudière générateur de gaz de pyrolyse pour la production d'électricité

Beaucoup de gens connaissent les soi-disant chaudières à pyrolyse. Ce sont des chaudières à combustibles solides avec le principe de la combustion lente (pyrolyse) du bois ou du lignite, générant des gaz combustibles et les brûlant dans une chambre séparée. Ce sont des chaudières à combustion longue avec un rendement élevé et une combustion complète du combustible (teneur minimale en cendres).

L'une des options de conception pour une chaudière à pyrolyse. Il serait correct de l'appeler une chaudière à gaz. Lorsque le bois ou le charbon couve, du monoxyde de carbone (CO) jusqu'à 20%, jusqu'à 15% d'hydrogène, du méthane, de l'oxygène sont libérés (et la moitié en volume reste de l'azote). C'est la capacité à générer des gaz inflammables qui nous intéresse.

Dans cet article, je ne proposerai rien de nouveau, rappelez-vous simplement l'ancien bien oublié. Et la vieille chose oubliée est une usine de générateur de gaz sur une voiture ZIS, qui fonctionnait sur le même principe qu'une chaudière à pyrolyse moderne:

Dans la période 1938-1941. Les voitures ZIS-13 et ZIS-21 ont été produites avec des unités de production de gaz, qui ont été utilisées comme source de gaz combustible pour le fonctionnement du moteur. La chambre de pyrolyse était située d'un côté de la voiture, la cuve de nettoyage fin de l'autre. Un signet de bois de chauffage suffisait pour 60 à 100 kilomètres. Certes, la puissance du moteur est passée de 70 ch à 50 ch. depuis la majeure partie du gaz combustible est de l'azote. Et la production d'énergie du gaz généré est de 5,7 MJ / kg, et celle de l'essence est de 44 MJ / kg.

Mais cela n'a pas d'importance. Seule la vitesse maximale du camion a été réduite. Pour les petites séries, il y avait un réservoir d'essence de 7,5 litres, car temps de mise à feu de l'installation - 7-10 minutes.

Plus de 15 000 articles ont été produits. ces véhicules équipés d'installations de production de gaz. Pendant la Grande Guerre patriotique, ils travaillaient principalement dans les régions forestières du pays, transportant des milliers de tonnes de marchandises. Cette installation a également été montée sur le transporteur de bois ZIS-150, qui a fonctionné après la guerre.

Certains "kulibins" répètent ces paramètres, cela ressemble à ceci:

L'installation est encombrante comme une chaudière de chauffage et il n'y a pas de place pour elle dans une voiture. Seulement par camion.

C'était une longue préface sur les milliers d'unités produites dans la technologie des gaz combustibles et les usines industrielles. Mais pour une raison quelconque, ils n'étaient pas utilisés pour alimenter les moteurs des générateurs électriques.

L'idée des zones sans électricité ou avec de longues pannes est la suivante. Un petit générateur de gaz de pyrolyse et une station d'épuration sont soudés à partir d'anciennes bouteilles de gaz:

Un générateur électrique à essence est acheté et alimenté au gaz à partir de l'installation:

Un exemple de ce à quoi les choses pourraient ressembler:

Pour l'installation, une pièce séparée est nécessaire, une fournaise. Mais la chaudière n'émet pas de fumée. Seul le moteur d'un générateur électrique a un échappement. Et la chambre de combustion dégagera une certaine quantité de chaleur, chauffant la pièce. Car un moteur fonctionnant sur un tel gaz produira 1,5 à 2 fois moins de puissance, alors vous ne chargerez pas le générateur pour la puissance nominale.

L'installation peut être chauffée pendant 4 à 5 heures par jour pour faire fonctionner le générateur et pour recharger la batterie et les appareils électriques avec une consommation d'énergie accrue. Et le reste de la journée, utilisez l'alimentation pour l'éclairage de la batterie.

Je souligne à nouveau que cette idée est de fournir de l'électricité à des bâtiments isolés où il n'y a pas d'électricité centrale: la base loisirs en forêt, en montagne, sur des lacs éloignés de la civilisation, etc. Gaz en bouteilles ou essence - ce sont toujours des coûts et les apporter besoin de. Le bois de chauffage sera moins cher. Idéalement, tout devrait être considéré, mais sans données expérimentales sur la consommation de bois de chauffage pour la production de 1 kW d'électricité, cela est difficile à faire.

Peut-être est-il logique que les fabricants de chaudières de chauffage expérimentent et calculent? La niche d'un tel équipement est totalement gratuite.

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Photo prise à partir de sources ouvertes, de Yandex. Des photos

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