Garage chaud 7 * 9 à partir de panneaux faits maison: ce que j'ai passé 320 mille et 25 jours

La construction est une procédure passionnante. C'est une chose d'engager une équipe professionnelle, c'en est une autre de tout faire soi-même. Ici, vous êtes un architecte, un soudeur, un ouvrier du béton, un maçon et même un installateur - comme on dit, cinq en un. Participant FORUMHOUSE sous le surnom hélice 102 rêvé d'un garage spacieux et chaleureux et a réalisé son idée. Notre héros a fait presque tout le travail à 100% lui-même. Ce qu'il a fait - voir ci-dessous. N'oubliez pas de vous abonner à la chaîne et de l'aimer!

Garage sans projet

Bonjour les lecteurs de FORUMHOUSE! J'ai décidé de partager l'histoire de la construction de mon garage. Comme d'habitude, tout bâtiment commence par le choix de l'emplacement et de la disposition. J'ai assez d'espace près de la maison, et j'ai choisi l'aménagement du bâtiment sous la forme d'un box pour deux portails. J'ai choisi les dimensions à l'œil nu pour que la voiture puisse entrer et qu'il y ait beaucoup d'espace libre. On pourrait même dire - beaucoup d'espace!

Comment était la construction

Tout d'abord, j'ai nivelé le site, versé 3 KamAZ de mélange de sable et de gravier. Puis il a établi les communications pour que plus tard, il n'ait pas à marteler le béton. Les communications ont une électricité de 380 volts, une ventilation (2 tuyaux d'égout de 110 mm chacun) et 2 tuyaux isolés pour le chauffage.

Une cale pour la carrosserie a également été posée dans la fondation de la dalle. Comme vous le comprenez, j'ai fait un tel garage non seulement pour le bien de ma voiture, mais je prévois d'utiliser le bâtiment comme atelier de réparation automobile.

J'ai choisi la base isolée pour une raison. J'ai toujours voulu avoir un garage chaleureux, j'ai donc utilisé ce type de fondation, où une extrusion en polypropylène expansé de 40 mm d'épaisseur était posée sous la dalle. Les murs et le toit sont constitués de la même isolation, il n'y a pas d'isolation phonique, mais le matériau n'a pas peur des changements de température et d'humidité.

La structure du garage elle-même est une charpente métallique constituée d'un tuyau profilé 80 * 40 * 4 mm. Il a cuisiné avec un appareil semi-automatique, il leur est difficile de travailler, mais il cuisine parfaitement. Ensuite, j'ai cousu le cadre avec un rouleau galvanisé de 0,5 mm. À propos, la feuille supérieure est entière, 9 mètres de long. Ce n'était pas très pratique de le réparer.

Après cela, j'ai collé les plaques de mousse de polystyrène sur la galvanisation avec une colle spéciale à deux composants pour panneaux SIP et les ai cousues avec un toit C21A. Tout cela a été emballé de l'extérieur dans un profilé métallique.

Combien a coûté la construction

J'ai passé environ 25 jours sur cette construction. Il travaillait le week-end, parfois le soir après le travail. La taille du garage était de 7 mètres sur 9, la hauteur à l'arrière était de 2,75 m et à l'avant de 3,45 m. L'argent dépensé était d'environ 320 000 roubles. Tout le travail a été effectué par une seule personne à 99,7%. Mais l'affaire n'est pas encore terminée, il n'y a pas de porte. Ils demandent environ 100 000 pour la porte. roubles.

Pensez-vous qu'il était possible de réduire le coût de cette conception? Écrivez dans les commentaires!

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