Une voiture électrique avec panneaux solaires est présentée aux USA
Les voitures électriques se sont récemment développées à pas de géant, et maintenant une autre nouveauté dans ce segment a été annoncée par la startup américaine Aptera.
Selon les représentants de l'entreprise, leur voiture pourra parcourir jusqu'à 1 600 km avec une seule batterie et les panneaux solaires installés sur celle-ci stockeront de l'énergie pendant 70 km supplémentaires pendant la journée.
De quoi sera capable la nouvelle voiture
Tout d'abord, je tiens à noter qu'il s'agit d'un soi-disant tricycle (trois roues) et qu'il sera conçu pour un maximum de deux passagers et un animal de compagnie.
Il est à noter que presque toute la voiture est faite de matériaux composites. De ce fait, son poids (selon la configuration) variera de 816 à 998 kilogrammes.
Dans ce cas, le toit, le capot et le coffre de la voiture sont recouverts de cellules solaires, qui peuvent recharger la batterie pour 70 km supplémentaires de kilométrage supplémentaire. Cependant, il y a un inconvénient majeur: pendant la conduite, la recharge ne fonctionnera pas.
Dans la configuration la plus abordable, cette voiture coûtera pas moins de 25900 dollars américains et pour cet argent les acheteurs recevront une unité avec une batterie conçue pour 25 kW * h avec une autonomie d'environ 400 km (puissance du moteur 134 chevaux et accélération à 100 km / h en 5,5 secondes).
Dans la configuration maximale, une batterie de 100 kW * h sera installée avec une réserve de marche de seulement 1 600 km (avec transmission intégrale et moteur de 201 chevaux). Et tout cela coûtera aux clients 46 000 $. Dollars américains.
Il y aura également des options avec des batteries de 40 et 60 kWh, respectivement, avec une réserve de marche de 640 et 960 km.
Les développeurs de cette voiture soulignent également que les batteries intégrées sont tout à fait capables de couvrir 90% de tous les trajets depuis et de travailler avec leur charge.
Et il s'avère que cette voiture électrique ne nécessitera pratiquement pas une charge complète. Et ce n'est que pour les longs voyages que vous devrez utiliser une recharge stationnaire.
La voiture d'Aptera a un design inhabituel et rationalisé au maximum, tandis que le coefficient résistance aérodynamique 0,13 (à titre de comparaison, le célèbre Tesla Model 3, ce chiffre est 0,3).
Une mouche dans la soupe
Malgré ces paramètres attrayants et son apparence futuriste, il convient de noter que cette société prévoyait déjà de se retirer de sa voiture sur le marché en 2011, mais en raison du refus de recevoir un prêt de 150 millions de dollars, la startup a fait faillite.
Et c'est déjà la deuxième tentative et, selon les plans de livraison, les clients commenceront en 2021, et les pré-commandes sont déjà ouvertes.
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