Les voitures électriques se sont avérées 63% plus nocives pour l'environnement en production que les voitures classiques
Chaque année, de plus en plus de pays développés et en développement parlent d'interdire l'utilisation des voitures à moteur à combustion interne et de passer aux voitures électriques.
Mais comme l'ont montré les dernières recherches, une telle mesure (au premier stade c'est sûr) augmentera encore les émissions de substances nocives dans l'atmosphère.
Les voitures "vertes" sont nuisibles en production
Une étude commandée par des constructeurs tels que Honda, Aston Martin, Bosch et McLaren clairement démontré que dans la production d'une voiture électrique, la pollution atmosphérique n'est s'intensifie.
Ainsi, par exemple, dans la production d'un Polestar 2, jusqu'à 24 tonnes de dioxyde de carbone sont émises dans l'atmosphère. A titre de comparaison, la production d'un Volvo XC40 émet environ 14 tonnes de gaz dans l'atmosphère.
Il s'avère que pour couvrir uniquement les émissions de dioxyde de carbone initialement plus importantes (de 63%), Polestar 2 devra parcourir au moins 78 mille kilomètres. km.
Dans ce cas, la valeur du kilométrage jusqu'à la marque conditionnellement sans carbone peut varier considérablement selon de quelle source la voiture est chargée (panneaux solaires, parcs éoliens ou charbon centrales électriques). Et seulement après cela, l'empreinte carbone sera inférieure à celle des véhicules à essence ou diesel.
La situation est la même si l'on compare la production d'une Volkswagen Golf à hayon classique et sa version électrifiée de la Volkswagen e-Golf.
La hâte ne peut que blesser
Par conséquent, les déclarations bruyantes, par exemple, des représentants du Royaume-Uni, qui, d'ici 2030, passeront complètement à le transport électrique, s'il est mis en œuvre (au moins à court terme), ne peut qu'aggraver l'environnement environnement.
Il s'avère que les voitures électriques ne sont pas aussi respectueuses de l'environnement que les spécialistes du marketing nous le disent, et avant pour démarrer des transitions à grande échelle (dans un ou plusieurs pays à la fois) tout est nécessaire très bien tout réfléchir.
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