Tapis en pierre et dalles PVC modulaires. Exemples de revêtements pour la protection contre les piquets de garage et de voiture

Quiconque a coulé et correctement lissé des planchers de béton dans un garage sait qu'avec le temps, des pointes de voiture rayent la surface. Même si vous versez des sols industriels en polymère, des traces resteront sur ce revêtement résistant à l'usure:

De plus, un tel revêtement est très glissant en hiver. Vous avez besoin d'une surface sur laquelle les rayures ne sont pas visibles. L'une de ces méthodes est la technologie d'application de copeaux de pierre, de petits cailloux (mélangés à de la colle polyuréthane) sur le béton.

La surface est non seulement résistante aux rayures mécaniques, mais belle. Les matériaux naturels sont toujours agréables à regarder. Ce n'est pas un problème pour obtenir des éclats de pierre. Si vous le souhaitez, vous pouvez commander avec livraison par une société de transport. Ou il sera proposé par des entreprises engagées dans la conception de paysage. Besoin de colle polyuréthane:

Si vous souhaitez obtenir un revêtement drainant, vous devez ajouter un minimum de colle, uniquement pour coller les pierres. Et il y aura des vides entre les pierres. Mais si vous ajoutez plus de colle, la surface sera monolithique et les rayures sur le revêtement peuvent sembler plus fortes. En moyenne, la consommation de colle polyuréthane est de 2-3 litres par seau de 20 litres avec une pierre. Le processus d'installation peut être vu dans une courte vidéo:

Pour une utilisation en extérieur, un adhésif polyuréthane à deux composants résistant aux UV est utilisé. Il n'y a rien de compliqué dans l'application de copeaux de pierre - il a versé, lissé et lissé avec une spatule.

Une autre option consiste à rendre les sols recouverts de carreaux de béton lavé:

Mes exemples, moulés à partir de restes de béton. Le carreau est coulé dans des moules traités avec un retardateur de prise de béton et en une journée, il est nettoyé et lavé. Avec une couche de finition vernis polyuréthane, un effet pierre humide est obtenu, mettant en évidence la couleur et la texture. Les carreaux sont posés comme des carreaux sur le sol. La roche des pierres est beaucoup plus dure que le béton, ne raye pratiquement pas. Le vernis va rayer sur leur surface. Mais les rayures ne seront pas visibles en raison de la texture de la surface et de la variété des couleurs de revêtement.

La troisième méthode récemment espionnée au moment de l'inspection du véhicule:

Comme vous pouvez le voir, des sols en béton industriel de haute qualité sont fabriqués dans la pièce. Mais pour les protéger des rayures avec des pointes, le lieu de passage des voitures était constitué de dalles PVC modulaires. Couverture proche:

Il a été fixé pour la fiabilité sur des chevilles avec un certain pas. Bien que le carreau lui-même soit collé avec de la colle polyuréthane. Le coût de cette couverture:

Prix ​​par pièce Pour 1 m2 - une moyenne de 1400 roubles. Le prix ne peut pas être qualifié de bas, tout le garage n'a pas de sens pour les couvrir. Mais dans le même style que sur les photos, c'est intéressant et les rayures des pointes de la voiture ne sont pas visibles.

Il existe une solution plus simple: utiliser des pneus velcro d'hiver sur la voiture. Mais tout le monde n'aime pas ce type de pneu.

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