Réparation de machine à laver à faire soi-même (remplacement des roulements)

Je suis d'avis: si quelque chose peut être réparé sans compromettre la qualité et l'apparence, cela devrait être fait. Par exemple, remplacer les roulements d'un outil électrique. Ou dans la machine à laver.

Le premier signe que les roulements doivent être remplacés dans la machine à laver est le bruit de rotation. Il fait tellement fort que vous ne pouvez pas vous entendre dans l'appartement. Le remplacement est nécessaire au premier signe d'usure du roulement. Mais j'ai atteint le point où même le tambour était très difficile à tourner.

Machine à laver Bosch Classixx 5. Allemand pur (inscriptions sur le panneau en allemand). Lors de l'achat il y a environ 15 ans, nous pensions que ce serait éternel. Mais ce remplacement des roulements est déjà le quatrième ou le cinquième. Probablement à cause du tambour allongé (profond). Maintenant, les machines à laver ne font pas une telle profondeur. Dans le même temps, la charge sur les roulements est augmentée (le levier est plus long). Je n'exclus pas qu'il y ait un balourd d'usine du tambour.

J'enlève le capot supérieur (deux vis sont dévissées à l'arrière). Les attaches sont toutes sous "l'astérisque". Je dévisse deux vis autotaraudeuses sur le panneau. Du bas (dans la zone des pieds) du panneau avant, je dévisse deux autres vis et appuie sur le panneau avant. Après avoir retiré la bague du col en caoutchouc et le connecteur de verrouillage électrique, j'enlève le panneau. Je dévisse la barre supérieure, sur laquelle le tambour est suspendu aux ressorts. Je dévisse les poids en béton - sur le dessus du tambour et devant.

Débranchez tous les connecteurs (n'oubliez pas de débrancher la machine à laver). Je photographie les connecteurs sur l'élément chauffant afin de pouvoir ensuite les coller dans cet ordre de couleur. On peut voir que le joint a commencé à fuir et que de la rouille s'est formée. Ce n'était pas le cas lors de la dernière rénovation. Débranchez les tuyaux. Je sors le tambour.

Je retire la poulie de l'arbre à l'aide d'un ciseau (coin). Il s'est habitué à l'eau.

Le tambour est pliable. Ceci est pratique pour les modèles de remplacement de roulements Bosch. Dans d'autres modèles, il n'y a rien à faire sans de puissants extracteurs de roulements de grande taille. On peut voir que le tambour a gratté un sillon à l'intérieur, par endroits même de part en part. Nous devrons le souder. L'état de l'élément chauffant et du tambour est excellent. Il n'y a pas d'échelle. L'eau de la ville n'est pas dure et la plaque ne se forme jamais dans la théière. D'autant plus ici.

Il a enlevé le tambour. Le roulement intérieur s'est complètement désintégré. Des dépôts rouillés indiquent une infiltration d'eau à travers le joint d'huile. J'ai essayé de retirer le roulement extérieur avec un extracteur. Mais il s'est avéré plus rapide de l'assommer avec un ciseau. Les restes du roulement intérieur (cage) ont également été assommés avec un ciseau. Puis il a lavé le corps et le tambour de la plaque: de la lessive, une brosse et un chiffon avec un tournevis.

Des roulements et un joint d'huile ont été achetés à l'avance. J'ai enregistré les dimensions dans la facture du dernier achat. Je n'achète que des roulements de haute qualité coûteux de marques célèbres et un joint d'huile allemand. J'ai essayé d'installer des modèles bon marché lors de réparations précédentes - ils ne fonctionnent pas longtemps (1 à 1,5 ans). Le coût du kit est un peu plus de 2000 roubles. J'ai enfoncé les roulements en tapotant doucement sur l'ancien roulement placé sur le dessus.

Ensuite - souder le corps frotté. J'ai utilisé un fer à souder ordinaire et du plastique provenant d'un stylo 3D pour enfants. Il n'y avait pas de plastique blanc - il était scellé en jaune. Il a lubrifié le joint entre les moitiés du boîtier avec un mastic silicone et l'a assemblé. Vous devez attendre un jour avant le lavage pour que le silicone durcisse.

Cette fois, ce ne fut pas sans surprise. La machine à laver fuit lors du premier lavage. Ma première pensée est que le tambour a encore percé un trou. Sans sortir les choses, il ôta le panneau avant et vit qu'il n'avait pas mis de pince sur le tuyau de vidange du contenant du signet de lessive. Et presque toute l'eau qui le lave coulait sur le sol. J'ai oublié la pince à ressort lors de l'assemblage.

À un moment donné, une vidéo en anglais sur exactement le même modèle m'a aidé à remplacer les roulements. Mais maintenant, il existe de nombreuses vidéos de nos maîtres. À titre d'exemple, remplacer les roulements dans une machine à laver de conception similaire:

Quelqu'un dira que pourquoi de telles difficultés récurrentes tous les 2-3 ans? N'est-il pas plus facile d'acheter un modèle moderne et fiable? Peut-être. Si je ne trouve pas d'élément chauffant pour le remplacer lors de la prochaine réparation, il en sera ainsi.

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