Rosatom construira une usine de production de batteries pour véhicules électriques
State Corporation Rosatom, qui est l'exploitant de toutes les centrales nucléaires sur le territoire de la Fédération de Russie, prévoit de produire des batteries lithium-ion rechargeables pour les voitures et bus électriques.
À ces fins, TVEL Fuel Company of Rosatom, par l'intermédiaire de sa filiale Rena LLC, a racheté 49% des actions d'une société telle que Enertech International Inc (Corée du Sud), qui est un fabricant d'électrodes, de cellules de batterie, ainsi que de systèmes de stockage d'énergie de différentes capacités.
L'un des points principaux de cet achat est donc un préalable à la construction Enertech sur le territoire de la Russie Fédération d'usines de production de cellules lithium-ion et de systèmes de stockage d'énergie d'une capacité totale de 2 GWh d'ici 2030 an.
Le lancement de la première étape de production est prévu pour 2025. Dans le même temps, les batteries lithium-ion produites sur le territoire seront utilisées dans les bus électriques, les voitures électriques, ainsi que dans les équipements spéciaux et dans le complexe du réseau électrique.
Pour justifier cette action, les représentants de Rosatom ont déclaré que l'entreprise s'efforce de diversifier ses activités, notamment par le développement de «zones non nucléaires».
De plus, la création d'une telle usine sur le territoire russe sera un événement important pour notre industrie automobile. Après tout, cela entraînera une réduction significative de la dépendance à l'égard des importations et pourrait également s'avérer être un moteur important pour le développement du transport électrique en Russie.
Bien que les scientifiques du monde entier recherchent activement une alternative aux batteries lithium-ion, elles sont de plus en plus demandées dans le monde. Donc selon les prévisions d'une publication faisant autorité Bloomberg, la demande annuelle de lithium augmentera au moins 10 fois au cours de la prochaine décennie et dépassera déjà en 2031 plus de 2 000 GW * h (2 TW * h).
Il faut également noter que la société sud-coréenne n'a pas été choisie au hasard. Après tout, elle est un fabricant de batteries lithium-ion pour la voiture russe Aurus.
Il est bon de savoir que les entreprises publiques s'efforcent de se développer et de suivre les tendances de développement.
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