Les tests du premier missile hypersonique américain se sont soldés par un échec

Le premier test, certainement attendu depuis longtemps, d'un missile hypersonique de l'US Air Force s'est soldé par un échec. Le booster n'a pas été lancé depuis le bombardier B-52H Stratofortress. Un autre vol d'essai, qui a eu lieu le 5 avril 2021, au-dessus de l'espace aérien californien, s'est terminé avec le retour de l'avion à la base avec une fusée attachée.

Test échoué

Le test de la fusée AGM-183A devait être la première fois que la fusée devait être lancée à partir d'un B-52H avec un propulseur fonctionnel. Le fait est que les sept vols précédents ont eu lieu avec une fusée dont les transporteurs ne fonctionnaient pas.

Cette fois, le but des tests était de déterminer la séparation sûre de la fusée de l'avion et de vérifier tous les paramètres lors de l'accélération de la fusée aux vitesses de fonctionnement.

Mais le test a été annulé après l'échec du lancement automatique de la fusée. L'avion avec une fusée qui ne fonctionnait pas est retourné à la base, où les ingénieurs étudieront ce qui ne fonctionnait pas et s'efforceront de réparer les dysfonctionnements.

Quelle est la nouvelle fusée

Le missile hypersonique AGM-183A a été conçu et construit par Loocheed Martin et devrait entrer en service dans la seconde moitié de 2022.

Ainsi, tel que conçu par les ingénieurs, l'AGM-183A est accéléré à l'aide d'un accélérateur à vitesse hypersonique puis séparé du boîtier de l'accélérateur. Ainsi, se transforme en un planeur hypersonique, qui accélère à une vitesse de Mach 20 (23 875 km / h). Dans le même temps, l'AGM-183A doit toucher des cibles à une distance allant jusqu'à 1600 km, les détruisant avec un impact cinétique.

Eh bien, les tests du missile hypersonique américain ont jusqu'à présent échoué, mais le travail se poursuit et les performances de la fusée ne sont qu'une question de temps.

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