Qu'est-ce que la peinture métallique et pourquoi les constructeurs automobiles facturent un supplément
Probablement, beaucoup ont vu dans les annonces pour la vente de voitures des informations que la voiture est peinte en peinture métallisée. Et le prix d'une voiture peut être légèrement plus élevé que pour la même, mais dans une peinture ordinaire. Ou dans les listes de prix des concessionnaires automobiles, vous pouvez souvent trouver le texte indiquant qu'il y a un supplément pour le métal.
Auparavant, on pensait que cela faisait référence à la couleur argentée de la peinture. Mais il s'est avéré que le métal peut être trouvé dans de nombreuses couleurs. Alors, en quoi diffère-t-il de l'émail de voiture ordinaire et pourquoi demandent-ils un supplément pour cela?
L'émail automobile typique se compose d'un pigment (responsable de la couleur), d'un liant (polymère) et d'un solvant. Et de la poudre d'aluminium est ajoutée à la peinture métallique. En même temps, la surface commence à jouer au soleil comme de la nacre. Et peu importe que ce soit rouge, noir, bleu ou autre.
Si vous regardez de près, vous pouvez voir de nombreuses particules microscopiques réfléchissant la lumière dans la structure de la peinture sur le corps. Ils donnent un éclat métallique au soleil. D'où le nom.
En plus d'un effet purement visuel, la peinture métallique chauffe moins au soleil (en raison de sa réflectivité plus élevée), s'estompe dans une moindre mesure avec le temps et la carrosserie est moins sujette à la corrosion. Et il est possible que l'épaisseur de la couche de peinture soit moins bien déterminée par les jauges d'épaisseur. Mais ce n'est pas exactement.
Qui a une voiture de couleur métallique - comment la jauge d'épaisseur réagit-elle à l'épaisseur de la peinture? Écrivez dans les commentaires.
Mais la peinture elle-même est plus chère et la peinture corporelle est également plus chère - que ce soit dans une usine ou dans un atelier de réparation automobile. La peinture métallique doit être appliquée en une couche très uniforme et en plusieurs couches. Sinon, il y aura des taches. Pour ces raisons, le coût d'une couleur avec du métal est plus élevé chez les concessionnaires automobiles. 25-30 mille. frotter.
La peinture métallique est utilisée non seulement pour les voitures, mais également pour les cadres de vélos. Plus tôt à Kharkov, à l'époque soviétique, des vélos avec cette nuance ont été produits.
Beaucoup ont vu des voitures de couleur "caméléon" ou "nacre blanche":
C'est aussi de la peinture métallique, mais le corps est peint en trois couches. Et de nombreuses marques éminentes peignent leur segment premium en trois couches. Certaines voitures coûteuses de l'usine ont une peinture épaisse. Sans le savoir, il peut être confondu avec une voiture entièrement repeinte lors des réparations.
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