Une entreprise australienne crée des batteries en aluminium et en graphène qui se chargent 60 fois plus vite que les batteries lithium-ion
Entreprise australienne de Brisbane appelée Groupe de fabrication de graphène (GMG) a développé des batteries sur la base des travaux de l'Institut australien de bio-ingénierie et de nanotechnologie de l'Université du Queensland (UQ).
La batterie résultante s'est avérée bien meilleure à bien des égards que les batteries lithium-ion existantes. C'est à propos de cette découverte que je veux vous raconter aujourd'hui.
Quelle est la nouvelle batterie au lithium aluminium
Ainsi, les nouvelles batteries GMG présentent les avantages suivants:
1. Aucun métal des terres rares n'est utilisé dans sa conception.
2. Ils ne supportent pas la combustion, contrairement aux mêmes batteries lithium-ion.
3. Capable de résister à d'énormes courants.
4. Ils fonctionnent normalement sur une large plage de températures.
Ces résultats remarquables ont été obtenus grâce à l'utilisation d'une nouvelle cathode, qui a été réalisée à partir de plusieurs couches de graphène perforé avec des pores d'une taille d'environ 2,3 nm.
Ensuite, des atomes d'aluminium ont été placés dans ces pores, ce qui a permis de réaliser un matériau dense en termes de marge énergie et en même temps obtenir une capacité de transport de courant élevée, par rapport au lithium-ion batteries.
De plus, il convient de garder à l'esprit qu'un ion aluminium pendant la charge est échangé à la cathode contre trois électrons à la fois, tandis qu'un ion lithium ne peut échanger que contre un seul électron.
Nouvelles spécifications de la batterie
Selon les déclarations des ingénieurs GMG, les caractéristiques actuelles de la batterie résultante atteignent 149 mAh et 5 A / g. Bien sûr, ces paramètres de la batterie créée sont au moins 30 à 40% pires que ceux des batteries lithium-ion modernes.
Mais la nouvelle batterie est au moins trois fois plus efficace que les échantillons de batterie aluminium-graphène mis en œuvre dans le laboratoire de l'Université de Stanford.
Les batteries créées par la société australienne peuvent se vanter d'une capacité d'environ 160 W * h / kg et d'une capacité de 7 000 W / kg.
En raison du fait que la batterie créée était capable de «digérer» assez facilement les courants élevés, les ingénieurs appellent leur «idée originale» presque un supercondensateur de nouvelle génération.
L'élément de type «pièce de monnaie» ainsi créé a pu se recharger en quelques secondes, contrairement aux mêmes batteries lithium-ion classiques. C'est avec de tels éléments que les ingénieurs envisagent de démarrer leur production commerciale de batteries aluminium-graphène-ion dès 2021.
Eh bien, on ne peut qu'attendre et espérer que les échantillons de laboratoire fonctionneront également parfaitement dans la production industrielle.
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