Les scientifiques ont appris à créer un nouveau type de carburant à faible teneur en carbone
Un groupe scientifique du Southwestern Research Institute de la ville de San Antonio (USA, Texas) dans leur prochain travail scientifique a pu effectuer combinant deux processus catalytiques à la fois dans un réacteur pour un traitement beaucoup plus efficace du carbone à partir du CO2 afin d'obtenir un nouveau carburant à faible teneur en carbone. C'est à propos de cette découverte importante qui sera discutée dans le présent document.
La lutte contre les gaz à effet de serre prend de l'ampleur
Comme vous le savez, le dioxyde de carbone est l'un des principaux responsables d'un réchauffement climatique aussi rapide. Mais le principal coupable peut devenir une ressource assez importante pour la production d'un nouveau type de carburant.
Ainsi, selon les calculs des climatologues, d'ici 2040, la quantité de gaz à effet de serre émise dans l'atmosphère augmentera. d'environ 17 % en raison de la croissance des besoins en énergie et en transport dans les pays en développement des pays.
C'est pour cette raison que le monde a besoin de technologies pour la production de nouveaux carburants à faible teneur en carbone qui, une fois brûlés, n'émettraient pratiquement pas de dioxyde de carbone.
Ainsi, dans le cadre de la résolution de ce problème et d'une nouvelle étude scientifique, des ingénieurs américains ont proposé d'utiliser le procédé d'hydrogénation pour obtenir des carburants à base de carbone liquide renouvelables plus propres qui peuvent remplacer les carburants traditionnels sous de nombreuses formes transport.
À ces fins, les scientifiques ont proposé d'utiliser un seul réacteur, dans lequel deux processus chimiques se dérouleront simultanément en une seule étape. Ainsi, au cours du premier cycle, l'hydrogène va réagir avec le CO2 pour former du monoxyde de carbone (CO), et au cours du second, le CO et l'hydrogène, un mélange appelé gaz de synthèse sera transformé en hydrocarbure liquide dans le procédé catalytique Fischer-Tropsch.
Un autre avantage de la technologie proposée est le fait qu'elle est capable d'utiliser le CO2 capté dans les centrales électriques qui fonctionnent encore aux combustibles fossiles.
L'introduction active de cette technologie réduira considérablement les émissions de gaz à effet de serre dans l'atmosphère à l'avenir. Et la combinaison de deux processus chimiques en un seul simplifiera considérablement la conversion du dioxyde de carbone en un carburant utile et le rendra très efficace et abordable.
En ce moment, les scientifiques s'affairent à optimiser le processus de production et à sélectionner les catalyseurs les plus efficaces. Et ensuite, la technologie peut être testée dans des installations de production réelles.
Eh bien, voyons si cette technologie verra le jour ou si elle restera juste une expérience de laboratoire réussie, que tout le monde oubliera vite. Écrivez votre opinion dans les commentaires.
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