Entreprise de garage de pneus d'occasion. Pourquoi les arnaquer et qui les achètera après
Il y a plusieurs années, j'ai installé une fosse septique dans un village à partir de pneus usés de KrAZ. Ils ont été donnés gratuitement, car ils étaient complètement usés. Il a fallu 6 pneus pour la fosse septique. Ensuite, je ne savais pas encore que certains artisans transformaient ces pneus en quelque chose qui a un coût de 32 000. frotter. par ensemble (4 pièces). Les prix sont consultables sur les sites d'annonces pneus-jantes.
Presque tous les pneus usés d'un camion URAL, KamAZ, KrAZ ou GAZ-66 peuvent être transformés en de tels pneus pour véhicules tout-terrain.
Cela se fait en coupant et en épluchant la couche de caoutchouc supérieure. Le pneu reçoit une nouvelle bande de roulement et se transforme en un pneu à pression réduite. Pour les véhicules tout-terrain, dont la production est récemment apparue beaucoup. Le plus célèbre, probablement, est le véhicule tout-terrain SHERP, mais il est équipé de pneus basse pression fabriqués en usine. Les modèles moins chers et même les modèles fabriqués en garage n'utilisent que des pneus à jante.
Certains modèles de VTT sur ces pneus peuvent même se déplacer sur l'eau. Les UAZ et Nivas de série seront également convertis en pneus sur jante. Et les voitures acquièrent un niveau complètement différent de capacité de cross-country.
Comment les pneus sont-ils pelés? Vous n'avez pas besoin d'un outil spécial pour cela. Et il n'y a rien de difficile à décaper les pneus usagés. Le tuyau d'arrêt peut être bétonné dans le coin du garage. La taille se fait à l'aide d'un couteau de bureau ordinaire (plus cher), d'une pince et d'un treuil électrique avec câble.
Tout d'abord, marquez la bande de roulement avec un marqueur blanc. En règle générale, toute la vieille bande de roulement est mise au rebut. Ensuite, vous devez retirer le fil métallique de la jante d'atterrissage intérieure. Une rainure est découpée, le fil est accroché et tiré par le treuil.
Il est pratique d'effectuer le processus sur une table métallique basse avec un tube soudé verticalement (support du jeu de barres). Quelqu'un utilise des pinces pour accrocher les morceaux de pneus, et certains utilisent des pinces maison. Après pelage, les pneus ID-P284 changent de poids de 90 kg à 30 kg.
Certains constructeurs de véhicules tout-terrain, qui ont mis leur entreprise en production en série, achètent eux-mêmes des pneus usagés et les démontent pour leurs modèles.
Le processus de dénudage est illustré de manière suffisamment détaillée ici: https://youtu.be/jxxa71Vakzc
Où puis-je trouver des pneus usagés? Peut-être qu'aux scieries, vous serez conseillés par les interlocuteurs des propriétaires de l'URAL, qui leur livrent le bois. Ils ont toujours utilisé des pneus. Ou contactez les entreprises de camionnage où ces voitures sont disponibles. Vont-ils donner gratuitement, mais pour 1000 roubles / pièce. - un prix très réaliste.
Les clients des jantes de pneus sont principalement des exploitants ou des fabricants de VTT. Les clients distants devront envoyer les pneus par les sociétés de transport. Pour ce faire, vous avez besoin d'une remorque pour la voiture afin de la livrer à l'entrepôt de TC.
Il n'est peut-être pas possible d'ouvrir une entreprise à part entière à ce sujet, mais des revenus supplémentaires peuvent bien l'être. Peut-être que cette idée semblera intéressante à quelqu'un et qu'il décide lui-même d'assembler un véhicule tout-terrain sur de tels pneus à jante.