Des scientifiques suisses ont mis au point un "réacteur solaire" qui convertit l'eau et le dioxyde de carbone en kérosène

Les représentants de l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich (ETH Zurich) ont montré une large le public un système conceptuel capable de produire du carburant littéralement à partir d'air, d'eau et rayons de soleil.

Ainsi, le dispositif assemblé capte le dioxyde de carbone de l'air ambiant et de l'eau et, grâce à l'utilisation de la lumière du soleil, crée le carburant dit neutre en carbone.

Un réacteur à énergie solaire utilise la chaleur de la lumière solaire concentrée pour convertir le dioxyde de carbone et l'eau en gaz de synthèse. ETH, Zurich

Le nouveau développement et ses perspectives

Malgré tous les efforts déployés pour passer aux « sources d'énergie vertes », le monde entier est toujours activement combustibles fossiles sont utilisés, brûlant qui chaque jour émet simplement une énorme quantité de gaz à effet de serre dans atmosphère.

Ce problème peut être rapidement résolu en utilisant des carburants synthétiques, qui sont très similaires aux carburants fossiles à bien des égards.

Dans le même temps, l'option synthétique est, en fait, une ressource renouvelable qui peut remplacer rapidement et complètement le carburant traditionnel sans aucune reconstruction de l'infrastructure existante.

Ainsi, tout en travaillant sur ce problème, les scientifiques de l'ETH Zurich ont réussi à créer et même à tester une installation qui a réussi à synthétiser du carburant à partir du sens littéral de l'air.

L'installation assemblée était donc composée de trois modules :

1. Module de captage de gaz.
2. Convertisseur solaire.
3. Conversion du gaz de synthèse en combustibles liquides.

Ainsi, dans un premier temps, l'installation capte de l'air, et le premier module absorbe le dioxyde de carbone et l'eau qu'il contient.

Le module suivant utilise l'énergie solaire, qui démarre un processus chimique, au cours duquel un mélange gazeux d'hydrogène et de monoxyde de carbone est synthétisé. Ainsi, en fait, seul le gaz peut être utilisé seul, mais dans le troisième module, il est transformé en kérosène ou en méthanol.

Afin de démontrer le principe de fonctionnement, les scientifiques ont monté une installation de 5 kW sur le toit de l'institut. Et cet assemblage, fonctionnant 7 heures par jour avec un ensoleillement périodique, était capable de générer jusqu'à 32 ml de méthanol par jour.

Bien sûr, il s'agit d'une très petite quantité de carburant, mais la tâche était de démontrer l'efficacité de l'installation en principe. Et si nécessaire, le système peut facilement être mis à l'échelle jusqu'aux volumes requis.

Donc, selon les calculs théoriques, si vous créez une usine où 10 champs de concentrateur et la capacité chacun d'eux sera égal à 100 MW d'énergie solaire, alors une telle installation pourra créer environ 95 000 litres de kérosène en un jour.

Et afin de fournir pleinement à l'aviation mondiale entière un tel carburant généré, il sera nécessaire de créer une méga-usine avec une zone de concentration de seulement 45 000 kilomètres carrés. Mais le coût du carburant de synthèse ainsi produit sera plus élevé par rapport au carburant fossile classique.

Par conséquent, dans le cas du développement de ce projet, bien sûr, des subventions supplémentaires et le soutien de tiers des gouvernements seront nécessaires.

Eh bien, nous suivrons l'évolution du projet de production de carburant de synthèse. Eh bien, si vous avez aimé le matériel, évaluez-le et n'oubliez pas de vous abonner à la chaîne. Merci pour votre attention!

Une source: ETH Zurich.