La voiture dans le pays: un garage, abri voiture ou espace de stationnement?

Enfin, un endroit a besoin de la voiture pour être en mesure de se laver confortablement, sans empoisonner les vidanges d'huile de concombre, ou podremontirovat pereobut. Pour ces fins s'adapter garages, remises, appentis et plate-forme dédiée. Ils ont tous leurs avantages et inconvénients. Afin de ne pas faire des erreurs, examiner l'expérience utilisateur Forumhouse sur la construction de divers avtoukryty.

Si vous décidez d'équiper la région une place pour une voiture, commencer par une évaluation sobre de leurs besoins et capacités. Lorsque la villa - une résidence secondaire, ne peut se passer d'un garage. De plus, cette structure - multi-fonctionnelle: dans le garage, vous pouvez pétrir et des bancs de travail, et les étagères, et un trou de visualisation. Seulement dans le garage, vous pourrez équiper un endroit confortable pour la réparation des voitures - pour la conduite de chauffage, de l'électricité, l'eau. Mais cela va coûter cher. Pour les dépenses sérieuses, si vous venez quelques fois au cours de l'été, il n'y a pas de point - mieux penser comment faire beaucoup de stationnement dans le pays avec leurs propres mains. Spoiler: de l'avis de nos membres du forum, la meilleure option serait la pierre concassée ou dalle de béton, de préférence avec un auvent. Oui, des voleurs, il ne sauvera pas, mais la machine ne quittera pas la piste pittoresque région, surtout au printemps.

Tout ce que vous choisissez, il y a des règles générales pour l'organisation du parking: il doit être retiré du feu ouvert (four, friteuse, grill, tandoor), situé à proximité du fossé de déplacement et de drainage.

Comment faire beaucoup de stationnement pour une voiture dans le pays avec leurs propres mains

Commençons par la facilité - parking ouvert. Le parc le plus simple dans le pays avec leurs propres mains - Plaine de jeux, pavé de gravier. Et entré test Validating Mazanoff (voir photo).

Cette solution élégante a ses avantages - gain de temps et d'argent. Si le site n'est pas « humide », l'eau passera rapidement à travers le matériau en vrac, de sorte que la machine n'a pas la flaque de boue. Cependant, il est une caractéristique de gravats - l'humide sol mou, il va activement dans le sol (jusqu'à 10 cm par an), alors soyez prêt à acheter plus podsypku par an. Si le site est pas clôturée frontière, la pierre sera diffusée sur le site.

Philo (Forumhouse utilisateur)

Je regarde son voisin, il est chaque cube année, trois coulées de gravats - et tout dans l'abîme.

Pour les décombres ne vont pas dans le sol, il est nécessaire de faire la fondation, qui distribuera la pression sur toute la surface de la zone sélectionnée. Pour cela, le site est la terre végétale a été enlevé - il peut atteindre jusqu'à 60 cm, puis se propage géotextiles - ce matériau passe l'eau, mais ne gaspillez pas « gâteau ». En plus des décombres de mêlée géotextiles - au moins 10 cm. Les utilisateurs expérimentés du forum sont invités à choisir la dolomite - il a finalement saisi dans une dalle monolithique. Concassée compactée, empilés sur le dessus de la couche de sable de 10 cm et également compactée. obligatoire spilling « tarte » qu'il est bien, « assis ».

Sable - sol peu fiable. Il devrait être fermé au moins afin de ne pas être sur ses pieds dans la maison. Terminer peut être différent - une couche de gravier, le béton, l'asphalte, dalles ou pavés, les deux sur le site forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (partie Forumhouse)

C'est le stoyanochka gauche 33 m² A partir du bord de la route où, mis l'appartement d'une frontière - pour organiser l'accès au parking, il y a un petit monticule a été obtenu.

Certains utilisateurs insistent d'abord sur un géotextiles est préférable de mettre du sable en couches autosurveillance, puis - fractions de gravier 20-40, et sur le dessus - projections. Validation VasiliyB et renoncé au sable.

VasiliyB (partie Forumhouse)

Sur gravillons de granit dispersés géotextiles fractions 20-40 de couche de 10 à 12 cm, en versant une compacteurs marchait. Suivant dispersés gravillons fractions couche 5 cm 5-20, marcha avec compacteurs en versant. couche suivante - fractions de tamisage 0-10, une couche de 5 cm, déversant, fouloir.

Il est avéré:

Si le sol est riche en argile, et à proximité sont des eaux souterraines, le géotextiles est préférable de ne pas économiser de l'argent - sans feuilles de gravier sur la terre humide pendant quelques années.

Le choix géotextiles, assurez-vous qu'il est prévu pour les travaux routiers. Similaire en matière d'apparence est utilisé comme couverture de pare-vapeur et d'autres travaux de construction. Il ne passe pas d'eau et, si confus, vous obtenez la « salle de bain » au lieu d'un espace de stationnement.

Que faire une fondation sous un camion dans le pays

Si le stationnement appellera dans des camions, il est préférable de choisir une épaisseur de carreaux de 6 cm. Trois centimètres ne peut résister à la pression et craquelée. Mais plus fiable pour mettre le coffrage et verser pré-enduit grille en acier surface en béton (certains Gameday ingénieux utilisé pour ce dossier et vieux lits de maille). Depuis stationnement sera plus élevé que la terre, il est logique de renforcer davantage les coins et les bords. De vastes zones et nécessiteront la coupe par thermocontact - sinon le béton se fissure lorsque la température baisse.

Observer polarisation à la saleté des roues et l'eau de baignade après camion ne coule dans la région, et le fossé de drainage et le drainage. Si le site est « humide », l'eau du sol sont élevés, vous aurez besoin d'organiser un système de drainage complet. Comment faire, vous pouvez facilement trouver dans le la section pertinente Forumhouse.

Wintt (partie Forumhouse)

J'ai décidé pour moi que l'eau doit couler dans le côté de la porte et à droite (vu de la porte) - organiser ensuite avec le plateau de décharge.

En tant que couche de finition au parc voiture, vous pouvez utiliser une « cellule » spéciale - une pelouse ou géogrille. Le premier est rempli avec le sol, qui est de plus en plus une pelouse, dans le second - les décombres.

Les deux modèles sont faits pour durcir la surface, mais la machinerie lourde se tiendront seulement géogrille, remblayée avec du gravier

Fedotov(Membre Forumhouse)

Ne se propage pas dans la terre ne va pas, l'herbe ne pousse pas (2 dernières années).

Une question importante - comment choisir les gravats pour la couche supérieure de stationnement. Fraction 40/70 aidera à se débarrasser de l'effet de « fuite de gravats » sous les roues (voitures de roues motrices avant lorsque la tanière), mais de travailler avec une grande partie aura besoin d'équipement spécial. La meilleure option - pour choisir un gravats plus pratique de la fraction 20/40, mais pour dormir sur le dessus des pattes.

DamaZkY (Forumhouse privée)

Si le sable est sous les décombres (voir les décombres, pas de sable), la plus simple - tamiser les décombres. Ils se sont endormis, nivelées un peu d'eau déversée tous. Examens préalables ensembles finalement et maintient la surface. Au très mal.

Vous ne voulez pas retirer les mauvaises herbes et les gravats des abandons - au regard du granulat d'asphalte. Pour améliorer la résistance de certains utilisateurs recommandent l'huile usée de mie légèrement saupoudrez (voir dans une petite réparation automobile) - alors il sera un « rocher ». Mais ne pas trop, puis la surface est douce.

Vous pouvez utiliser différents « nelivkvid » pour le dispositif découvert - briques cassées au lieu de gravier, béton combat, mais le résultat est imprévisible - quelque part dans le stand de stationnement pour dix ans, et dans certains cas - par an.

Si le site a une pente importante, sans coulée de la dalle de béton ne peut pas faire. Enregistrer sur le béton peut être, si vous versez la bande autour du périmètre du terrain de stationnement, ce qui dans la « boîte » pour remplir la terre, et déjà au-dessus de celui-ci - le sable et tout le reste. Alors je l'ai fait forumchanin Donsss:

Masquer automatiquement de la pluie et le soleil vous aidera auvent ou couvert d'une feuille de polycarbonate. A propos de nuances construction d'abris mobiles lire ce sujet.

garages

Garage - construction plus solide que le sol de la voiture, de sorte que nécessite une approche approfondie - même lors du choix d'un lieu. Par souci de sauver le garage combiné espace et argent en utilisant le mur commun avec la maison ou une chambre. Et puis, et une autre solution est a priori mieux: la proximité du bain est risqué en termes de sécurité incendie, et l'entrée de la maison au garage menace les odeurs désagréables dans la maison (huile, évaporation de l'essence). Si le garage est pas isolée, les portes ne sont même pas un pont, et le pont de froid, par lequel la chaleur laissera en hiver. Idéalement, le garage doit être un bâtiment séparé, mais si vous concevez il fourni avec la maison, le plan réchauffant immédiatement. Y compris, et les portes.

Quoi qu'il en soit, le projet doit être fourni pour les systèmes d'ingénierie: l'approvisionnement en eau (pour mini-lavage), le drainage, la ventilation, l'électricité, l'éclairage, le cas échéant - alarme. Pour chacun d'eux, vous trouverez des recommandations sur Forumhouse.

Si vous concevez un garage à la frontière de la propriété, ne pas oublier « Ligne rouge » - dans certaines régions pour la construction d'installations permanentes sur la base est nécessaire de se retirer de la clôture 2-5 mètres, afin de ne pas blesser les services publics. Tous les détails - dans votre administration territoriale.

Unogroup (partie Forumhouse)

Je suis passé entre les parties de l'eau de procédé, et il semblait que toutes les lois que je peux construire un 1 mètre de la ligne de propriété, mais en fait j'ai donné limite d'architecte de 3 mètres.

Compter la taille du garage, regarder vers l'avenir. Si vous augmentez la zone ouverte est facile, cela ne fonctionnera pas du garage. Les voitures, en moyenne, sont de plus, il est donc préférable de poser au moins 5,5 mètres en dessous de la même machine. Plus 50 cm à partir de chaque bord pour entrer sans paroi essuyage. Tenir compte des caractéristiques du corps - pour ouvrir la porte arrière au wagon, aura besoin d'environ 70 cm. Enfin, décider tout de suite de quel côté sera râteliers pour les outils et lieux pour hozinventarya - tenir compte dans le projet. La longueur de optimale du garage, combinés avec un atelier - 7 m.

La largeur du garage est calculé comme suit: 3 mètres par voiture, plus mètres « pour le confort » - pour pouvoir aspirer la voiture avec les portes ouvertes, faciles à presser avec des sacs.

Compter l'ouverture sous la porte, notez que des poteaux de but au coin devrait être d'au moins 50 cm au mur, le design sera plus fiable. Au-dessus de la porte, il est logique de prévoir la section transversale du faisceau, calculés sur le poids de la porte. La hauteur de l'ouverture dépend de la machine en hauteur. Pour une berline assez ordinaire m 02/02 à 02/04, et pour un SUV (roue de moyenne, plus démarrage) - pas moins de 2,7 m.

madman_zhuk (partie Forumhouse)

Il est préférable de faire les deux portes: une grande et une seconde plus petite, puis soudain envie d'acheter une mini-fourgonnette. De plus, en cas de rupture d'une seconde et rejet des déchets.

La largeur des portes doit être choisie en fonction des caractéristiques de l'arrivée. Ainsi, à l'entrée de la porte perpendiculaire au plan de l'ouverture devrait être plus large que 0,7M voitures et 1 m - si vous devez arrêter un angle.

Sélection de station d'été sous le garage et de déterminer sa taille, pensez à la matière pour les murs - dépend de nombreux caractéristiques de conception du bâtiment. La gamme est large, les parois peuvent être faites de matériaux suivants: brique de laitier moussant, de gaz et pesko- des blocs d'argile expansée, de même que différentes variations sur un cadre en métal ou en bois - profil métallique, panneau SIP contreplaqué, OSB planches.

Ainsi, forumchanin MBogdanov J'ai choisi la façade en briques du garage pour la couche, comme il devait correspondre à l'extérieur de la maison. Pour une deuxième couche intérieure du maître pensé pour choisir un moins cher et plus pratique pour la pose d'argile expansée. Mais face à la brique - le matériau de finition robuste. Après avoir estimé le coût de la peinture et de plâtrerie travaux avec des blocs, forumchanin ont conclu que les deux variantes sont comparables dans le coût et ont décidé de construire un mur en deux briques de parement. Une excellente solution pour capitale chaude du garage!

béton de sable et des blocs de granulats légers sont moins chers que d'autres, mais ils suggèrent des finitions internes et externes, car ils ont un problème de géométrie. Silicate, mousse et plus lisse gazobéton, mais plus cher. Les prestations doivent être considérées comme déjà la dernière arrivée.

garage chauffé est logique de le faire, si vous en dehors constamment en direct de la ville. Sinon, il est préférable de choisir un rhume (pour l'été) ou réchauffé (avec la possibilité de se réchauffer rapidement avec un pistolet à air chaud) option.

Dendi (Membre Forumhouse)

Si rarement un évier, il est possible bourgeois - nous rattrapons avec son père dans un garage non isolée à +20. Si vous avez besoin en permanence d'un système de chauffage. Ici, chez les hommes, GSK, rénovateurs en poêles à chauffer l'eau du même, rempli avec de l'antigel. Le matin de moins de 10 n'est pas le cas dans le garage non isolée.

Faire un garage « warm » peut être réalisé en toute matière, la seule question dans la technologie d'isolation. Toutefois, le béton a priori plus chaud peskobloka et bloc de mousse se réchauffe plus vite que le parpaing. garage Isoler, rappelez-vous que la plupart de la chaleur est perdue par les portes et la ventilation. ne peut pas les abandonner, mais chaud - il est possible.

En général, les constructeurs expérimentés sont invités à opter pour le matériel de garage qui est moins cher dans votre région (en particulier la production, la livraison). La chose principale - ne pas oublier les règles générales de construction: fondation doit résister à la charge des parois et le toit, le toit ne doit pas retarder la rigidité de la paroi de la neige devrait être suffisante pour le vent et d'autres charges. Tous les calculs techniques nécessaires.

La technologie Frame est moins fiable en matière de sécurité et de protection contre les incendies des voleurs. Mais karkasniki ont beaucoup d'autres avantages: la construction est plus rapide, moins cher, peut faire face seul.

Mitrich1978 (Membre Forumhouse)

Je vais partager leur métier. L'armature de la planche 50h150 à l'intérieur de l'extérieur OSB - parement sans isolation, fond de teint melkozaglublenny à l'intérieur - une dalle de béton de 10 cm.

Afin de protéger la structure contre le feu peut être avec des matériaux incombustibles: un cadre métallique et un revêtement de profilé en panneaux de particules de ciment, les panneaux de gypse ou de l'ardoise plat. Les parois généralement isolés avec de la mousse plastique, minérale ou ecowool.

Si vous n'allez pas isoler le garage, à l'intérieur du boîtier et peut être sauvé, même si cela vous cassez la réglementation incendie, et un tas de cadre supplémentaire ne fera pas mal.

Keyman (partie Forumhouse)

Le réchauffement ne permettra pas l'été pour créer une salle de vapeur dans le garage. Je suis maintenant la chaleur pire que le froid.

Hélas, le cambrioleur dans un cadre de structures drôles, laissez donc la voiture dans un garage est pas nécessaire depuis longtemps. Mais dans ce cas, les blocs ne permettent pas toujours - la même mousse sciés scie à métaux ordinaire. Mais légers corsés blocs globaux - le matériau plus résistant. Surtout si leur brique oblitsevat.

La carcasse du garage panneaux SIP Il est capable de chauffer beaucoup plus vite que la brique ou le bloc. Les panneaux ne ont pas besoin coulis, assez pour fermer leur larmier. Enfin, cette technologie implique une base légère - ce qui est une économie décente.

stepanstroy (partie Forumhouse)

J'ai un voisin dans la zone de garage en blocs de mousse - est allé fissures, à savoir la fondation en ont besoin d'une plus approfondie. Et ici - chape rempli de 15 cm sur la grille, a été nouée autour du périmètre, placez le panneau, et laisser les chars le long des murs.

La fondation pour le garage est très important. Sur c'est le poids non seulement les murs, les chevrons et le toit, mais aussi la voiture. Théoriquement, à ces fins conviennent tous les types de fondation - pile, bandes et dalle, mais le garage sur pilotis - il est presque exotique, si le site est plus ou moins lisse et sec. plancher solide - la solution la plus fiable, surtout parce que une fois que vous obtenez et le sol. Dans un petit espace sera légèrement plus élevé que le coût du garage sur elle que sur les fondations de la bande. Mais il faut un calcul précis. oh les avantages et les inconvénients des diverses fondations lire cette section.

Fogel (partie Forumhouse)

J'ai un garage, tandis que dans le processus d'achèvement. Fondation - ruban. Je ne voudrais maintenant être coulage de la dalle immédiatement et captée par des panneaux PIS, moins de difficultés, plus que le résultat.

La base d'un garage rappelle cadre pour un parc de stationnement ouvert: galets et coussin chape de béton de 10 à 20 cm, renforcée mesh. Cependant, il y a des nuances. Ainsi, la fondation du garage, il est nécessaire d'isoler. zone aveugle de mousse pour le protéger contre le gel du sol. Cap garage est préférable de faire de la brique.

Si le site est inondé dans l'eau de source ou au sol très proche de la surface, vous aurez besoin d'un système de tuyaux de drainage et les puits de drainage. Ne pas oublier le siphon, si vous lavez votre voiture dans le garage.

Ventilation dans le garage réservé. Le diamètre du tube d'aspiration dépend de la surface au sol, elles sont prises à la paroi supérieure ou toit. ouvertures de soufflage sont disposés au-dessous - aux portes ou à proximité. En hiver, la prise d'air est réduite, afin de ne pas salle de vystudit.

Pour la lumière de courtoisie est recommandé de choisir des lampes fluorescentes. Un atome d'halogène ou LED d'éclairage adapté à la zone d'entrée du garage.

Keyman (partie Forumhouse)

Deux conseil. Ne pas placer des lampes sur l'axe d'entrée, ils doivent couvrir le territoire, et non briller dans vos yeux. Utilisez plus d'une lampe, en les plaçant les uns contre les autres, cela évitera les ombres.

entraxes du garage, en particulier le cadre, ne laissent généralement pas le choix de la régénération du système de ferme - seulement ferme. garage étroit peut être recouvert avec des poutres en bois. Si le garage est plus de 6 m, et le canal aura besoin. dalle de plancher en béton armé est captivant pour ses caractéristiques tactiques et techniques, mais pas pour les garages de tout le monde, parce que trop lourd. toit moins cher - appentis avec une légère pente, mais le pignon permet la charge de neige « scatter » lettré et le grenier de construction. Ne pas oublier la ceinture de renforcement, il est nécessaire, même si l'on suppose mauerlat.

Si le garage est pas chauffée, il est assez simple « tarte » - lattage, plaques OSB, bardeaux (ardoise, profil). Si chauffé, de sorte que même avec un loft exploité - alors un complet « farce » avec isolation, pare-vapeur, des conduits d'air, etc.

L'une des principales erreurs dans la construction d'un garage - murs minces et le manque de renforts.

Oleg 61 (partie Forumhouse)

Avant voisin d'hiver construit un garage pour deux voitures de blocs de mousse 150 mm de large, je voulais en été d'imposer une demi-brique. Mars 16 à Rostov-on-Don était un vent fort, et un garage effondré.

Dans ce cas, la hauteur de la paroi de 8 mètres supérieure à deux mètres de largeur a été choisie nettement insuffisante du bloc. Sous le toit il armpoyasa, dans les rangs - raccords ou grille de maçonnerie.

Alex Tai (Membre Forumhouse)

En revanche, le toit a été un bol formé dans lequel nageaient 50 m2 de neige est 5-10 tonnes. Les murs de miracle ne fonctionnent pas à l'intérieur. La raison - les chevrons de mauvaise qualité, beaucoup de gros nœuds. Par la taille de la charge devait garder, mais les chiennes ...

et d'autres

Une alternative au garage - un auvent stationnaire. Il est non seulement un parking, un vrai bâtiment à usages multiples. Rétraction forumchanin choisie de manière construite:

retrait (partie Forumhouse)

J'arrête deux voitures. Vous pouvez conduire à bord de gazelle. Vous pouvez sécher la planche. pour l'entrepôt krupnogabarita. Flick du poignet, il se transforme en une cuisine d'été. Dans la verrière d'automne zashilsya Bent des vents du sud. ombre hiver pendaison conduite pluie et la neige.

Validation Roracotta Je mis sur la verrière 8 colonnes de 30 cm de diamètre. Les colonnes sont expédiées à 120cm en profondeur. bateaux ici sont stockés, machines, tracteur:

utilisateur chichic Je préfère faire un hangar plein.

Chichic (partie Forumhouse)

le garage avait pas besoin de mes tâches. atelier permanent ne va là pour organiser. La tâche était de cacher l'équipement de la pluie et la neige, le parking des voitures de tourisme, le stockage des matériaux et des choses.

Hangar converti arcs en serres et en tôle galvanisée profilée. Ces arcs ont été conçus pour garder le verre, par conséquent, une force particulière. Les arcs en polycarbonate, ne conviennent pas pour le hangar. Cadre - de renfort, rempli de béton.

L'option la plus facile sous la disposition des voitures de stationnement - voiture propre sous l'auvent. Les fabricants appeler même le auvent de garage de ces tentes ".

AndreyDacha (partie Forumhouse)

Garage dans, recueillies pendant trois heures, la taille de 4x6, hauteur 3,7... Inclus - 75 cm ancre 4 pièces. et 4 achetés en plus, un total de 8 points d'ancrage assis assez serré.

Une autre variante mobile - connu de tous garage shell et garage cas sans fond. Il y a même un garage sur la base de la caravane - il est formellement, qui est zaregstrirovan le véhicule.

Cette section Forumhouse lu comme construire un garage dans toutes les conditions. Lire et construction de cadre nuances. continuer à lire hangar avec auvent et pose libre Hangars pour les voitures. Dans ce sujet, discuter de l'organisation des utilisateurs du forum Parking. Regardez une vidéo sur portes de garage.