Je ne souffre plus avec les rousses! Une astuce simple qui a aidé à éliminer la rouille pendant longtemps

Non seulement l'eau de pluie ou la neige fondue provoque la rouille sur les voitures, mais aussi les réactifs qui sont saupoudrés sur les routes pour se débarrasser de la glace. Sur les voitures plus anciennes, la corrosion affecte les voitures en raison de la mauvaise qualité de la peinture, de la protection inefficace du métal contre la corrosion. La partie inférieure de la voiture est particulièrement affectée: le fond, les passages de roue, les bords inférieurs de la carrosserie. Comment protéger votre véhicule d'une panne prématurée? Ci-dessous, nous considérons plusieurs types de protection anti-corrosion.

Comment protéger votre voiture de la rouille ?

La rouille est de l'hydroxyde de fer. La substance est lâche, s'effrite littéralement dans les mains. Il est formé à la suite de la combinaison du fer avec de l'oxygène et de l'eau. Cela signifie que pour éviter une réaction chimique conduisant à la formation d'un composé chimique sans valeur, il est nécessaire de bloquer le contact du métal nu de la machine avec l'oxygène. En partie, cette fonction est remplie avec succès par la peinture avec des apprêts. Mais la rouille insidieuse pénètre de l'intérieur, atteint le fond.

Cependant, assez de longues discussions sur la chimie, passons aux recommandations pratiques. Pour travailler, il vous faudra une fosse ou un ascenseur plus moderne pour voir les passages de roues et le fond. Ces zones de la voiture sont un réservoir de saleté qui, comme une éponge, absorbe et retient l'eau. Par conséquent, vous devez d'abord laver soigneusement les parties inférieures et inférieures du corps. Maintenant que la voiture est propre, vous verrez où la rouille insidieuse s'est formée. Il doit être nettoyé avec du papier de verre ou une brosse métallique. Ce n'est qu'alors qu'un revêtement anticorrosion est appliqué.

Cet outil est de deux types:

• Caoutchouc-bitume. Il est peu coûteux, mais de courte durée, facilement endommagé par des pierres tombant sous les roues.
• Le caoutchouc butyle est plus durable et plus cher.

Lors du choix d'un outil bon marché, vous devez tenir compte du fait que le traitement anti-corrosion du fond devra être effectué plus souvent.

Convertisseurs de rouille

Le traitement des poches de rouille avec un tel convertisseur ne sera pas superflu, ni de l'intérieur de la voiture, ni de l'extérieur. La rouille veille insidieusement sur le métal dans les zones où l'eau a tendance à s'accumuler, et là où se trouve la couche de protection la plus fine. Ce sont les bords des portes et du capot, le bord de la caisse, les seuils qui ne sont pas protégés par du plastique, etc.

Mais pour commencer, il sera utile de traiter ces parties de la voiture avec un convertisseur de rouille. Il supprimera le moindre foyer de formation d'oxyde insidieux.

Veuillez noter qu'il existe également deux types de convertisseurs de rouille :

Décapants, ou pour être plus précis, dérouillants. Ils sont bons pour enlever les vêtements rouillés dans la vie de tous les jours: des baignoires, éviers, robinets ;

Convertisseurs de rouille. Ils sont ensuite utilisés pour le traitement du fer dans les voitures.

Parmi ces convertisseurs, je recommande les marques suivantes aux propriétaires de voitures:

• AVS
• "Tsinkar".
• ABRO
• ELTRANS

Pour économiser de l'argent et du temps de traitement, vous devez d'abord nettoyer l'endroit où la rouille apparaît avec une brosse métallique ou du papier de verre grossier. Et le convertisseur de rouille terminera le processus. Il ne faut pas s'attendre à un miracle, bien sûr, le convertisseur ne restaurera pas l'épaisseur du métal aux réglages d'usine. Par conséquent, vous devez commencer à prendre soin de la voiture immédiatement, avant que la rouille n'ait le temps d'y apparaître. Le convertisseur élimine la rouille des cavités et forme un film protecteur qui empêche toute corrosion supplémentaire.

Important. Assurez-vous de porter des gants lors de la manipulation des convertisseurs de rouille, car tous les convertisseurs de rouille contiennent de l'acide corrosif.

Après le traitement avec le convertisseur, la zone traitée peut être apprêtée et peinte. Et si c'est le fond, traitez-le avec un anticorrosif.