Sur les problèmes de construction de routes dans les zones rurales

Depuis la construction de routes objet appartient à l'un des deux problèmes russes mal néoconservatrices, et l'attention qu'elle mérite plus près. Surtout avec les résidents seront d'accord l'arrière-pays russe et les habitants de nombreux villages de vacances. Parfois, le problème le plus pressant pour eux est la suivante: qui doit construire la route dans leur propre communauté?

Réponse détaillée à elle peut être obtenue en se référant au paragraphe 5 de l'article 1 de l'article 14 de la loi fédérale du 06.10.2003 N 131-FZ « Sur les principes généraux de l'autonomie locale dans la Fédération de Russie ». Il est clairement indiqué que la construction de la voie publique (et cela vaut pour les arrêts et autres ouvrages d'art) dans les limites du village - il est la prérogative de l'administration locale. Et il doit être effectué au détriment du budget local. Il est tout à fait autre chose, si les gouvernements locaux peinent à repousser un moment inoubliable, symbolisant l'achèvement de la construction. Dans de tels cas, il est possible d'obtenir une décision judiciaire qui transforme des histoires de pénurie budgétaires excuse naïve. Mais parfois, il est nécessaire d'essayer bien.

Beetle (membre Forumhouse):

Et la question de savoir qui devrait construire des routes dans les zones rurales (pas dans le CHT ou DNP) - pas question, bien sûr, la gestion. Voici une autre question - que possible. Dans ce laps de temps et quelles routes devraient être construites administration de l'habitat rural.

Que dois-je faire pour l'administration que vous avez entendu

À la tête des communautés locales ne sont pas laissés sur vos problèmes liés à la construction d'une route publique, rappelez-vous: perdre jamais le temps de la correspondance avec ces personnes. Après avoir reçu le premier avis de l'impossibilité de résoudre le problème « à l'amiable », s'il vous plaît se référer aux serviteurs de Thémis. Voici ce qu'il pense à la résolution du problème, nos nouveaux messages, qui a une expérience décente dans le traitement de ces questions.

tor28 (participant Forumhouse):

Je leur a même envoyé une réponse officielle au bureau du procureur une plainte. Ils correspondent - ce temps à perdre. Si vous écrivez encore, bien sûr, adressée à la tête. Envoyer une lettre recommandée avec accusé nécessairement. Pour obtenir rapidement une nouvelle runaround, vous pouvez dupliquer du savon.

Alors, voici ce que nous avons. Si le plan du village marqué des routes, des congrès et des structures similaires (par exemple, les ponts), alors ils devraient être construits et entretenus par moyen et par les efforts de l'administration locale. Bien sûr, personne ne conteste le fait que ces efforts sont toujours très tendus dans le temps.

Toutes ces dispositions sont pleinement applicables aux routes, offrant un accès direct au site. Ils sont aussi appelés la sortie de la voie publique.

Mais payer une fois de plus l'attention! Espoir pour une action de la part de l'administration ne peut être atteint que si la route est déjà marquée sur le plan général.

Sinon, voici l'avis qui mérite l'attention.

Dozen (participant Forumhouse):

Lorsque vous avez attribué les domaines de l'administration, il aurait dû être intégré dans le projet, qui doit être coûteux. Il est nécessaire à l'administration de « secouer », qui doivent être coûteux.

A ce stade, en principe, les problèmes devraient se poser. Surtout parce que la terre avec des structures de capital ou à droite sur leur construction devrait être fournie à en transit. Il est précisé à l'article 27 de la loi fédérale du 24.07.2007 numéro 221-FZ « Sur État cadastre immobilier ».

Et c'est exactement le cas lorsque l'administration sont plus susceptibles d'aller à la rencontre des habitants. Dans le cas contraire, la possibilité de faire appel au bureau du procureur n'a pas été annulée.

Pour ceux qui veulent construire une route sur leur propre

Certains habitants des petites villes, qui sont fatigués de seuils d'administration stud sont décidés au public leur propre construction de la route. Presque toujours, une telle démarche est économiquement injustifié.

tor28:

construction manière en conformité avec toutes les règles et règlements - est très cher. Et pour la construction non autorisée peut traduire en justice.

En effet, bien, pensez à vous-même, pour savoir comment commencer la construction? Avec le développement du projet, avec la création de documents de construction - avec la poursuite de l'harmonisation de tous les documents devant les tribunaux de l'État de différents niveaux. Et cela est juste une liste de travail « papier » avant la construction de main-d'œuvre. Qu'est-ce que vous pouvez vous attendre après tous ces problèmes? Pas toujours, il peut être bon de quelque chose. Par exemple, la responsabilité de tout accident survenu sur cette route, peut facilement se coucher sur les épaules des constructeurs eux-mêmes. Même ce seul fait suffirait à beaucoup de lecteurs à réfléchir sérieusement à la faisabilité d'une telle entreprise.

Nous concluons: peu importe la façon dont le travail n'a pas vous et vos associés, la bonne chose serait de faire les autorités le gouvernement local pour mener à bien leurs fonctions directes pour assurer la qualité et de règlement fiable routes.

Pour leur propre succès dans la lutte contre la bureaucratie ne vous fait pas de doute, lisez l'article 15 de la loi fédérale de la Fédération de Russie le 8 Novembre, 2007 257-FZ №. Elle affirme que l'inaction des fonctionnaires responsables des activités dans le domaine de la construction et l'exploitation des routes, dans nos jours peut être sévèrement puni par la loi.

Pour ceux qui, malgré tout, décidé de construire la route de la maison avec ses propres mainsSur notre site vous pouvez trouver des articles pertinents. Si quelqu'un veut « se mesurer » avec des représentants de l'administration locale, il sera utile de visiter la section consacrée à règlements et décisions judiciaires révélatricesRelative à la construction de routes. Et pour participer au discours sur le thème "Qui devrait ouvrir la voie?« Vous pouvez dans la section appropriée. Pour tous ceux qui souhaitent prendre part à aucune discussion moins intéressantes sur le sujet présenté, nous ouvrons la section "La pratique de la lutte contre la hors route».

Discuter de l'article et de lire d'autres documents consacrés à la vie du pays, vous pouvez sur le siteForumhouse.

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